Moulage en mousse perduInventée par un Américain en 1956 et appliquée avec succès en production, la technique du moulage à modèle perdu est considérée par l'industrie de la fonderie comme une technologie de fonderie du XXIe siècle. Actuellement, les usines de production utilisent principalement deux procédés : le moulage à modèle perdu sous pression négative en sable sec (LFC), adapté à la production en série de pièces de petite et moyenne taille ; et le moulage en moule complet (FMC), qui consiste à incorporer de la mousse plastique dans du sable de moulage à l'aide d'un liant, ce qui le rend plus ferme. Ce dernier procédé convient à la production de grandes pièces, telles que les pièces moulées pour machines-outils, machines lourdes et carrosseries automobiles.

Lors de la production de pièces en fonte par moulage à modèle perdu, les produits solides et liquides issus de la vaporisation et de la décomposition du plastique expansé s'accumulent à la surface de la pièce, formant des défauts carbonés d'aspect peau d'orange et provoquant des rides superficielles. Ce phénomène est particulièrement marqué pour les pièces en fonte ductile, dont la teneur en carbone est saturée. La majeure partie du carbone pyrolytique produit par la décomposition du plastique expansé ne peut être absorbée par le fer en fusion, formant ainsi facilement des inclusions de carbone brillant (carbone lamellaire) et des rides, souvent visibles sur la surface et la face supérieure de la pièce.

Les principaux facteurs influençant la formation de rides dans les pièces en fonte sont : le type de mousse plastique, la composition du matériau de fonderie, la conception du système d'alimentation, la structure de la pièce, la température de coulée, la perméabilité du revêtement et le sable de moulage. XINDA a mené des recherches approfondies sur l'impact de la perméabilité du revêtement sur les rides de fonderie et a développé un revêtement haute performance. Afin de vérifier si ce revêtement répond aux besoins réels de ses clients, XINDA a réalisé des essais de coulée directement dans l'atelier du client. Les matériaux utilisés pour ces essais étaient le FC300 et le QT500-7, et le poids des pièces coulées variait de 1,2 à 2,4 tonnes. Les résultats obtenus étant concluants, le revêtement répond aux exigences de la production sur site.

À l'avenir, Xinda Company poursuivra ses recherches approfondies sur la maîtrise des défauts dans la technologie de fonderie à modèle perdu, en se concentrant sur les exigences de revêtement des pièces moulées de grande et très grande taille, ainsi que des pièces aux structures complexes. L'entreprise optimisera davantage les formulations de revêtement et les procédés de production, et développera des revêtements spécialisés offrant une perméabilité accrue, une meilleure résistance aux hautes températures et une plus grande souplesse. Parallèlement, elle explorera activement l'intégration de la technologie de revêtement à la production de pièces moulées intelligentes, en utilisant des moyens numériques pour contrôler précisément l'épaisseur et la perméabilité du revêtement, afin d'obtenir une amélioration durable de la qualité des pièces moulées.